Se desconoce Detalles Sobre decreto 2025 de 1996
Se desconoce Detalles Sobre decreto 2025 de 1996
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El Tribunal Constitucional ha público que esa situación de extraordinaria y urgente falta puede deducirse «de una pluralidad de instrumentos», entre ellos, los que quedan reflejados en la exposición de motivos de la norma» (STC 6/1983, de 4 de febrero).
Que la Corte Constitucional afirmó en sentencia C-277 de 2006 que: "el requisito de renovación del registro de matrícula mercantil búsqueda satisfacer fines constitucionales referidos a que la dinámica económica se estructure como una actividad organizada sujeta a la dirección y control del Estado, y por tanto segura desde el punto de presencia crematístico y legal, que permite a la comunidad comunicación a la información en virtud del principio de publicidad.
«La matriz de requisitos legales requiere actualizaciones constantes para reflectar los cambios en la normatividad. Sin bloqueo, puede ser un desafío mantenerse al día con las publicaciones diarias del Diario Oficial.
7. En ningún caso procederá la suspensión a que se refiere este artículo si la entrada o permanencia en la vivienda ha tenido emplazamiento en los siguientes supuestos:
3. No serán subvencionables los vehículos de segunda mano ni los adquiridos mediante leasing, renting ni ninguna otra fórmula de arrendamiento en la que los riqueza no sean propiedad de la persona beneficiaria.
5. Acreditada la situación de vulnerabilidad de la persona que habite en la vivienda y ponderadas por el Sentenciador todas las demás circunstancias concurrentes, este dictará auto acordando, en su caso, la suspensión por el tiempo que reste hasta el 31 de diciembre de 2025.
Que a su tiempo el Decreto 2042 de 2014 en el artículo 1 estableció: "Las cámaras de comercio son personas jurídicas de derecho íntimo, secreto, individual, reservado, personal,, de carácter corporativo, gremial y sin ánimo de utilidad, administradas y gobernadas por los comerciantes matriculados en el respectivo registro mercantil que tengan la calidad de afiliados, Son creadas de oficio o a solicitud de los comerciantes mediante acto burócrata del Gobierno Doméstico y adquieren personería jurídica en virtud del acto mismo de su creación, previo cumplimiento de los requisitos legales exigidos para el intención y comprobación de su sostenibilidad económica que garantice el cumplimiento Eficaz de sus funciones
En este decorado, si acertadamente resulta necesario ayudar la continuidad de un sistema de ayudas al transporte terreno colectivo urbano o interurbano, se hace preciso la revisión, incorporando al mismo tiempo otro tipo de actuaciones que pongan el foco en la opción modal de movilidad, promoviendo un trasvase del uso del transporte íntimo, secreto, individual, reservado, personal, al transporte conocido o alrededor de otras soluciones que, desde el punto de aspecto medioambiental, sean más sostenibles.
Que, para el Consejo de Estado, los articulas acusados impusieron una decano carga económica a los pequeños comerciantes o establecimientos de comercio con menores activos o patrimonio, lo que constituye una carga inequitativa que rompe con el principio de progresividad y equidad derecho.
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1. En el primer trimestre de 2025 la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril abonará, en concepto de antelación a cuenta de las medidas de reducción del precio de los abonos y títulos multiviaje establecidas en este capítulo y en el apartado segundo del artículo 63, a cada individualidad de los concesionarios de servicios públicos de transporte regular de viajeros por carretera de competencia de la Agencia Militar del Estado, sin perjuicio de la situación administrativa en la que se encuentre la concesión, la cantidad decreto 2025 de 2020 resultante de aplicar el 10 % al total de los ingresos por liquidación de títulos correspondientes al ejercicio 2019, tal y como quedó acreditado en la presentación de las cuentas conforme a lo establecido por la Orden PRE/907/2014, de 29 de mayo, por la que se implanta un modelo de contabilidad analítica en las empresas contratistas que prestan los servicios de transporte regular de viajeros de uso Militar correspondientes a dicho control.
Por otra parte, resulta necesario modificar la disposición adicional cuadragésima cuarta del texto refundido de la Calidad General de la Seguridad Social para permitir ampliar la duración del compromiso de mantenimiento del empleo y dotar al Mecanismo RED de la flexibilidad necesaria para que su funcionamiento se ajuste con eficiencia a situaciones que hasta la aniversario podrían no acoger un tratamiento adecuado bajo el entorno vivo. Lo inicial se ha puesto de manifiesto a la vista de las experiencias en materia de regulación temporal de empleo que han tenido emplazamiento desde la aprobación del mecanismo, que revelan que, en determinadas situaciones, es necesario ampliar la duración del compromiso del mantenimiento del empleo para respaldar que la aplicación del mecanismo efectivamente redunda en beneficio de las personas trabajadoras afectadas por el mismo.
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2. Mediante resolución de la persona titular de la Secretaría de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible se procederá a la convocatoria de estas ayudas de acuerdo con las bases establecidas en este Existente decreto-clase.